Université : Université d'Antsiranana, école doctorale thématique "énergies renouvelables et environnement" (EDT EnRE)

Les systèmes hybrides PV/Batterie/Diesel constituent une solution innovante au problème de stockage des énergies renouvelables mais le coût est encore élevé comparé au moyen de payement. Afin de remédier à ce problème, cette thèse propose des solutions en deux facteurs. Pour ce faire, une méthodologie d’analyse a été développée pour mieux choisir le type de batterie à mettre en jeu. Le développement de cette méthode a été basé sur l’utilisation de la MDMC (Matrice de Décision Multicritère). Avec cette approche, la performance des batteries a été évaluée selon ses matériaux constitutifs et par rapport à leurs caractéristiques techniques.

De surcroît, cinq (05) approches de dimensionnement avec neuf (09) cas possibles sont proposées et évaluées selon la méthode du MDMC mettant en perspective un dispositif optimisé à base d’un système hybride PV/Diesel/Batterie commuté. L’analyse met en évidence que ce système est plus bénéfique avec le parc batterie dimensionné selon l’estimation de l’énergie produite en surplus du GPV durant la journée, afin de pouvoir couvrir la charge pendant que le GPV est faible voire même aucune production. Cette approche présente un coût réduit et semble idéale pour les systèmes de production autonome à base de solaire PV en zone rurale : cas de Madagascar.